Aceite de motor: aceite sintético vs mineral

Febrero 01, 2020 8:00 am

Así que vayamos directamente a su pregunta y veamos las diferencias entre el Lubricante Sintético y el Mineral, ¿cuál de los dos es mejor y por qué? La mayoría de la gente sabe que el aceite de motor sintético es mejor que el Mineral en casi todos los párrafos, pero no estoy seguro de que sepan exactamente por qué. ¿Cuál es la verdadera diferencia entre el aceite sintético y el convencional? La verdad es que casi todo es diferente. Ambos tipos de lubricante de motor vienen del suelo, todos lo sabemos. Pero el sintético no sólo se extrae. Se destila, se purifica y se "descompone" en moléculas básicas Hydro Crackeado HC-Synthesis. Este proceso no sólo elimina todas las impurezas innecesarias, sino que también permite que las moléculas individuales se utilicen para las necesidades específicas de los motores modernos. Todo esto conduce a una mejor lubricación y a la preservación del motor. Pero esto es sólo una parte de la historia, la verdadera magia reside en la "formula" exacta del lubricante sintético moderno. Así que echemos un vistazo a las ventajas específicas del aceite sintético en comparación con el convencional:

1. Protege el motor de los lodos y depósitos

Con el tiempo, el petróleo convencional puede formar sedimentos y depósitos , lo que reduce la eficiencia del motor y acorta su vida útil. Los buenos lubricante sintéticos se purifican de todos los ingredientes innecesarios y es casi imposible que se produzcan tales depósitos y sedimentos, especialmente si se cambia el aceite como está escrito en el manual del mantenimiento del vehículo. No sólo eso, sino que en caso de que su motor ya tenga sedimentos, los lubricantes de motor de mayor calidad “ Sintético API SN” del mercado son capaces de limpiar prácticamente todo los sedimentos del motor en un solo cambio de aceite

2. Protege el motor del desgaste

Las piezas del motor están en constante contacto entre ellas y lo único que las protege es una fina capa de aceite entre ambas. A las temperaturas de trabajo altas o a los rendimientos extremos, los lubricantes convencionales minerales no pueden mantener esta fina capa de forma óptima, lo que provoca un desgaste excesivo o incluso daños en el motor.

3. Mejor flujo de aceite a bajas temperaturas

Cuando tu coche se queda un rato, por ejemplo durante la noche, el lubricante de motor se agota en el depósito de aceite. Cuando se gira la llave de encendido y se arranca el motor, el lubricante debe girar rápidamente a través del sistema y evitar la fricción entre las partes metálicas. La diferencia aquí es que a bajas temperaturas, el aceite sintético realiza este proceso mucho más rápido que el aceite convencional mineral, especialmente si las temperaturas son extremadamente bajas – 25°C.

4. Protege el motor a temperaturas extremadamente altas

Todos sabemos que cuando el motor está en marcha alcanza cierta temperatura de trabajo que es extremadamente alta. Con el funcionamiento continuo del motor a temperaturas muy altas, el aceite convencional pierde algunas de sus propiedades e incluso "se quema" y, por tanto, desaparece. Los buenos aceites sintéticos no tienen este problema. Incluso pueden evitar que el motor se sobrecaliente si, por ejemplo, el sistema de refrigeración de su coche deja de funcionar y las temperaturas son extremadamente altas.

5. Protege el turbocompresor

Debido a la reducción de tamaño, los fabricantes de automóviles comenzaron a hacer motores más pequeños, y la única manera de producir la energía que necesitaban es con turbocompresores. Ya hemos mencionado las desventajas del aceite convencional a altas temperaturas, y ahora imaginen el estrés del motor causado por el turbo. La temperatura del turbo es enorme y su rueda alcanza las 200.000 rpm. Ahora podéis imaginaros por qué es importante que todo esto está bien lubricado, ¿verdad?

Por fin

Aunque todavía hay coches que funcionan con aceite mineral, es simplemente anticuado. En el mercado de hoy se pueden encontrar cientos de marcas y miles de especificaciones diferentes del aceite sintético que son adecuadas para casi cualquier coche. Al final sólo quiero añadir que cuando se compra un lubricante sintético para motores no sólo se debe confiar en la mejor marca, sino que también se debe elegir el lubricante según las recomendaciones y especificaciones del vehículo.