9937 DPF Foam Cleaner

DPF泡沫清洗剂专为恢复性能并解决因柴油颗粒过滤器堵塞引起的故障而设计。尤其是主要在短途和城市中行驶的车辆，更容易受到柴油颗粒过滤器堵塞问题的影响。清洁并恢复过滤器的完全流通能力。松散并去除过滤器中积累的碳和灰分沉积物。确保车辆最佳操控性、发动机性能和低油耗。不易燃。无灰、无金属的中性配方。挥发后不会留下残留物。适用于配备柴油颗粒过滤器（DPF/FAP）的乘用车柴油发动机。点击此处查看更多资讯。

产品特性

• 恢复因柴油颗粒过滤器堵塞导致的性能和故障
• 恢复DPF的完全流通能力
• 松散并去除碳和灰分沉积物
• 确保发动机性能和低油耗
• 易于使用的解决方案

分步使用说明

1. 让排气系统完全冷却

在清洁之前将车辆关闭至少一小时，使排气系统完全冷却。这样可以避免在注入清洗剂时产生应力裂缝。

2. 拆卸柴油颗粒过滤器的传感器

为了能够将清洗剂喷入过滤器，必须先拧下可能挡住进入DPF的传感器和面板。

3. 将产品探管插入传感器开口
然后，将清洗探管通过颗粒过滤器的一个孔插入。

4. 喷洒清洗剂

在使用清洗剂前，应充分摇匀罐体。每次喷洒5秒，间隔10秒。喷洒过程中旋转探管，使清洗剂均匀分布。重复此操作直至罐体完全空。

5. 重新安装传感器

接下来，将之前拆下的传感器全部装回。
 

6. 执行再生过程

如果可能，现在应手动启动再生，例如通过控制单元。让发动机怠速运行15分钟，并开启所有耗电设备（灯光、座椅加热、前后窗加热、空调）。随后，最好在高速公路上以2000-2500转/分钟的转速高速行驶20分钟，以彻底烧净过滤器。

7. 重置学习值，使探头不再认为DPF已满

控制单元仅基于车辆使用期间的燃油消耗来计算DPF的灰分负荷，而不是直接测量。如果不重置学习值，车载电脑会继续认为DPF已满，从而导致车辆出现异常行为。因此，完成清洁后，必须使用诊断设备重置学习值。

总结

清洁前颗粒过滤器温度应低于40°C。拆下温度或压力传感器。将探管插入开口并分次将罐体喷入颗粒过滤器，喷洒时以10秒间隔进行。静置15分钟。重新安装传感器后，必须按照制造商的说明执行DPF再生过程并彻底清洁。

供应规格

500ML – 气雾罐 REF 9937